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在排放诈骗后,大众将电动汽车转向电动汽车

点击量:   时间:2017-03-07 07:36:09

这篇文章首次出现在布鲁金斯学会网站当大众排放控制丑闻在9月成为头条新闻时,我在这里写道,我觉得我与大众的终生恋情被侵犯了作为一名环保主义者,拥有一辆拉链的拉塔一加仑柴油的里程是两全其美的最好的谎言我的妻子霍莉洪水​​说,她觉得自己被“欺骗”了,从那以后她发誓永远不再买另一辆大众我不是这样当然,本周我很高兴能看到我们在美国拥有小型柴油发动机汽车的近50万人的约定条款这是美国历史上最大的汽车结算我喜欢的是个人和集体补偿的结合对于这种犯罪在个人方面,如果这项交易在10月初获得法官批准,我的家人将免费获得我们的2009款捷达TDI轿车(如果环境保护局批准修复),我们将获得支票为5,100美元Holly说这是新车预付款的完美时机(不会是大众汽车)我正在推动插电式电动混合动力车,我们可以用可再生能源充电,我们从当地供应商那里下车,人民的力量与光明在我们的案例中,对于我们使用的每一种电子,他们付钱在新英格兰的某个地方放置一个电力从风力发电这里开始跟上这个故事并且更多订阅现在希望我们有可变的定价那时的电量,允许我们在果汁最便宜的时候给汽车充电,就像晚上刮风但很少有人用电很多我们不知道大众汽车是否能明显损害汽车的性能我是猜测它可能会以其显着的扭矩,它的汽油里程或两者兼而有之但是在这一点上,汽车上有很多我妻子的通勤里程,所以我们就像城里的备用汽车一样挂在它下面和解,我们可以额外获得7,000美元并放弃完全可能的车这可能很诱人,因为正是在这一点上它维持的成本要高得多,而且Kelley Blue Book的价值大约是6,000美元他们显然并没有让我们失望这个协议的集体部分实际上是更有趣的大众同意向环境项目支付470亿美元,据我估计这将消除比他们创造的更多的伤害一个估计猜测美国大众的“失败装置”发生了大量的过早死亡,当他们没有被测试时关闭了排放控制死亡事件可能发生在加利福尼亚州,那里的柴油销售量比全国其他地方多得多(当然,在欧洲,柴油的浓度要大得多,“卫报”仅在英国就将死亡人数计算在数千人之内)该基金的一部分将用电动车取代柴油公交车这将显着改善内城的空气质量,这是额外的精确地点-seoty大众汽车造成健康不良和过早死亡的氮氧化物排放另一部分将在加利福尼亚安装电动汽车充电站这有助于克服人们不愿意转向电动汽车的“鸡和蛋”问题,因为担心用完果汁和解说“大众汽车必须投入20亿美元用于推广无污染汽车('零排放汽车'或'ZEV'),超过大众此前计划用于此类技术的任何数量”这可能是反事实的不可能证明,但这里的想法是公平的在社会学上,这是一个引人入胜的案例,因为它揭示了我们的社会如何通过了解环境污染来解决杀害人们的丑闻美国司法部副部长Sally Yates严厉地说,“通过重复在监管机构方面,大众汽车将近五十万美国司机转变为不知情的同伙,对我们的环境进行了前所未有的攻击“该公司内部有个人应该受到刑事起诉,但显然其他数千名员工中的大多数都不知道发生了什么公司的反应很有意思,而且似乎与美国大多数汽车公司处理类似问题的方式有很大不同过去大众的诉讼和丑闻没有拖累战斗,但立即拨出160亿美元作为亏损,然后慷慨解决 (今年春天,他们已经给了我们一张价值500美元的礼品卡和500美元的维修费用)大众对这次危机的回应是创造性的,前瞻性的,最终是亲社会的大约一周前,该公司宣布它的新商业模式将用于电子设备:它宣布未来几年将推出31款电动汽车这对于一家推动柴油机数十年作为气候变化解决方案的公司而言是一个显着的转折这就是它的外观比如当一个大公司的声誉建立在对品牌诚信的信任和信念的基础上寻求回到不断变化的市场时,花费数十亿美元购买充电站和更换柴油公交车可能会立竿见影我们可以说这是否有助于避免过早死亡或仅仅是粗暴的自身利益有关系吗当然它确实如此但我对大众本周做了什么的第一印象是公平的交易不仅仅是我的口袋里面它帮助我们作为一个社会摆脱化石燃料并以实质的方式造福人类健康和环境将德国,美国和世界各地的主要雇主重建为一个可能成为气候变化解决方案一部分的雇主,这是一个重要的,相当辉煌的商业举措,将公司定位于下半个世纪或者我只是一个我老火焰的吸盘 Timmons Roberts是布鲁金斯学会全球经济与发展的非常驻高级研究员和布朗大学环境研究与社会学的Ittleson教授他是气候变化与发展方面的领先专家共有11本书和编辑卷的编辑和编辑, Timmons目前专注于公平,为什么要解决这个问题,