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Areva Challenge想要相信

点击量:   时间:2019-02-13 14:11:03

帆船路易威登杯,美洲杯季后赛,今天在瓦伦西亚拉开帷幕采访法国挑战的老板瓦伦西亚(西班牙),特使鉴于2006年第一季度差不多已经死亡,三色工会仅在2006年4月初抵达核巨头阿海珐的极端时才欠其救助,支票为1250万欧元预算(2300万)比最受欢迎的(瑞士阿灵基,美洲杯的支持者,宝马甲骨文的美国人或Luna Rossa的意大利人有1亿欧元), Areva Challenge仍然雄心勃勃在他给我们的采访中,他的老板StéphaneKandler解释说他在美国杯预选赛路易威登杯中“取得了胜利” Louis-Vuitton杯今天在瓦伦西亚(西班牙)开始,但公众仍然在努力把握这场精英比赛的微妙之处......StéphaneKandler我们有一个真正的教育使命,因为杯赛在欧洲举行人们需要知道杯子不贵,比大多数项目便宜得多 Areva Challenge四年内的预算为2300万欧元,在此期间有80人今天,VendéeGlobe预算为1000万欧元在法国,我们在帆船方面太过被宠坏了这些明星是近海赛车的明星此外,人们常常快速做出捷径:法国挑战失去了帆船赛,所以他们很糟糕我们必须走得更远!国际航行的真正水平在巴伦西亚,而不是在法国,法国之间的比赛美洲杯有点像一级方程式赛车,不仅仅是速度快,而是追求性能,技术和竞争你为这次比赛设定了什么目标 StéphaneKandler我发挥了胜利当我开始这个项目时,没有人相信它我证明了务实可能存在我们必须进入半决赛一旦我们在那里,一切皆有可能我们可以做到!但是,与1亿大工会相比,由于缺乏开发船只和缩小预算而使你严重受伤......StéphaneKandler我确信一些大型团队正在抛出金钱,最终尝试了许多不同的创新,以保留很少我们正在谈论甲骨文的18个灯泡我们只有两个我们是一个小团队,我们在工作中学习我们一直希望再过一个月,但我们的优势是很早就开始了这艘船很强大机组人员没有记过,甚至在第13号法案中也没有错过后方牢房(见下面方框)这是通常的比赛和车队比赛之间的一种不同的工作方式这是Sébastien的首次正式比赛(Col,舵手 - Ed)在起跑线上有12艘船,管理起来并不容易你的新船(FRA 93)出生得好吗 StéphaneKandler我们仍处于发展阶段施工结束后,您只有70%的潜力我们试图在不一定可见的部分进行创新我们有点晚了我们在配置错误的情况下浪费了时间,但是在第13法案开始之前改变了新的灯泡,我想我们会学到很多东西在三周内,11支球队中只有4支有资格参加半决赛如果你不属于它,你有什么未来的想象 StéphaneKandler自四年前这个项目开始以来,我试图证明美洲杯是可能的我们必须为自己迈出前进的雄心我们正在与Areva合作开发未来,我们正在讨论中有一件事是肯定的,这一次,